mon 400 bandit

un pot (nano)m amene sa becane en panne chez moi et me dis je partais du bar je la moto en route puis je cale et depuis plus moyen de la faire partir.j essaye en effet la moto tourne pete met plus moyen de demarer.je regarde l allumage au bougies.ok.l essence au carbus.ok.je lui dit de verifier le boitier cdi.il l essait sur une autre strada .ok.je decide de verifier le calage distribution.ok.j abandonne.il amene dans un garage.le mec lui demonte le haut moteur complet et lui dit qu il est mort.(facture demontage 150 euros).il ramene tous a la maison.je regarde il ny avait rien de mort.je lui remonte tout (facture joints huile segment neuf 300 euros environ)au redemarage les meme symptomes pete mes rien a faire elle ne demare pas.rensiegnement pris chez bmw par telephonne ils nous disent de changer le regulateur (facture 150 euros)regulateur monter idem rien a faire.je decide de regader le volant magnetique(stator alternateur) a ma grande surprise je devise l ecrous sens trop frocé.serrage 1klg environ.sur la revue technique ils donnent 18klg.et se qui devait arriva.dianostique.une clavette cassée a ras.(facture 0.70ctm d eurod )remontage de la nouvelle clavette.demarage.(voir video)ouf................................

je viens de faire le reglage culbuteur et la synchro du gsxf il tourne comme une horloge.manque plus que la richesse.

je suis passer a la gsx750f moto sympa a conduire plus pratique pour moi et mes 1.83m que le 400 bandit que je n oublirais pas.

n est elle pas trop charmante avec sa copine rambo.

ELLE EST SUPER BELLE ET N ARRETE PAS DE JOUET AVEC MINOU MON CHAT BLANC ELLE LE REND FOU